Такой вариант трассировки используется для экономии места и/или средств. Но при таком варианте могут возникнут сложности при эксплуатации отопительной системы. Мы собрали основные правила и рекомендации для варианта – «два дымохода в одну трубу». А также указали на минусы такого расположения дымоходов.

Начнем с правил:
— Каждый дымоход до объединения в общий канал должен иметь заслонку — шибер. Это позволит избежать попадания дыма в то помещение, где отопительный прибор не используется.
— Расстояние между входами дымоходов в канал должно быть не менее 1 метра.
— Сечение общего канала должно быть равно сумме площадей сечений подключенных к нему дымоходов. Это правило нужно соблюдать, если планируется одновременное использование двух отопительных агрегатов.

Минусы:
— Увеличится количество конденсата. Если вы используете один отопительный агрегат диаметр дымохода, которого 150 мм, а для совмещения вы сделали общий канал диаметром 300 мм, то прогреть такой канал (особенно зимой) будет тяжелее. Это может привести к увеличению конденсата.
— Ухудшение тяги.  Если вы затопили, например, камин (диаметр дымохода 150 мм) на первом этаже, то возможно вам придется топить его интенсивно, чтобы дым мог пройти общий канал диаметром 300 мм. Это приведет к перерасходу топлива. Если вы переведете камин в режим длительного горения, то возможно тяга ухудшится и дым попадет в помещение.
— Невозможность растопить. Дымоход для отопительного агрегата, который расположен на втором этаже имеет небольшую высоту. Такой высоты может быть не достаточно для естественной тяги.

Добавим, что не рекомендуем подключать в один канал дымоходы отопительных приборов, работающих на разных видах топлива (ранее такой запрет был в СНиП).

Если есть возможность не сводить два дымохода в один канал, оптимальным вариантом будет решение: один отопительный агрегат – один дымоход.